智能化之开拓蓝海篇 
日期:2016/5/6 【 字体: 】【打印此页】 
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                                          来源:南方都市报    作者:吴曦程俊黄露
石湾作为佛山陶瓷的发源地聚集着大大小小的陶瓷交易市场,在一片陶瓷交易市场之中,夹杂着一片老厂区,普通得连路人经过都可能不会注意到。这里是已经有45年历史的佛山市飞驰汽车制造有限公司。
过往的成就和经验并未成为这家老牌企业的桎梏。去年,它又把目光瞄向了国内近乎空白的一个市场——氢燃料电池客车,这也正是佛山对口帮扶云浮指挥部敲定的一个工业项目。最终,这个项目由4家公司来共同研发,佛山飞驰汽车则负责整车造型设计、车辆制造、后期调试等。项目自去年4月启动,仅仅用了半年就完成生产组装、动力系统研发集成、整车装配调试等工作,造出了首台样车。首台样车在去年10月出厂后,在首次150公里的路面测试中,实现全程无故障、无差错运行。
这辆车是广东省内生产的首台氢燃料电池客车,动力系统搭载加拿大巴拉德公司最新一代氢燃料电池,续航里程超过300公里。
短短数月如何完成一个全新的任务?该公司产品开发部毛锦浩是这台样车的参与者之一,在该厂一座办公楼二楼找到他时,一位车间工人正在和他商讨车架结构问题。在产品开发部一角,堆满了各种气瓶、机组、线圈,还放着一箱老坛酸菜面,这是加班的必备品。
毛锦浩是一个90后,精精瘦瘦,还带着一股刚出校门不久的稚气,他从小就喜欢把家里的电器拆开来玩,然后再把电器复原,大学选择了河北大学机械设计制造及其自动化专业就读,毕业后就来到这里工作。
“因为客车使用的是氢气,必须确保它在整个系统运行当中不泄漏,因此要进行保压测漏实验,为了安全我们不能用氢气来测试,而是将不可燃也不助燃的氮气氦气混合气注入进氢系统中进行保压。”毛锦浩回忆,当时找了一个空旷无人的地方,深夜做试验。
保压完毕,确定系统不会发生泄漏后,需要用氢气把系统中的氮气氦气混合气体置换掉,从而正式开始整个系统的运行测试。保压置换的整个过程要8个多小时,毛锦浩和他的同事露天测试了一个晚上。
目前,工厂已经生产出3台氢燃料电池样车,跟其它普通客车相比,这是个“大家伙”。“刨去对车身规格要求不说,因为它采用的是纯铝合金,它的强度不如钢,且由于顶部重量较大,所以它的骨架型材必须要加宽。”
这种车与普通客车外形最大的不同在于车厢顶部,车顶“隆起”部位比普通客车大很多,因为车顶“隆起”部位要放置8瓶氢气瓶,重达数百公斤,而普通客车顶部只放置一台空调,只有一百公斤左右。
其实,燃料电池汽车也可以算作电动汽车,但燃料电池可以补充燃料,通常是补充氢气与普通化学电池汽车相比,可以在几分钟内给电池灌满燃料,而不是等上几个小时充电,更环保也更便捷。
此时,在工厂的车间里,工人们正在忙着制作车身,焊接、组装……一个个银白色的铝合金车身通过他们的手制作出来。按照计划,最快到今年中,首批28辆氢燃料电池大巴将投放到佛山云浮两市公交线路上示范运营。
 
2015年底,佛山完成装备制造业投资475.2亿元,同比增长58.7%;实现装备制造业增加值1325.77亿元,增长15.5%,比工业总体增速高7.6个百分点。
在新常态背景下,这样的一份成绩单,称得上夺目耀眼。而流着佛山制造血液的各类机器,除了影响珠三角和国内市场,足迹早已遍布全球。卢勤旗下的科达洁能,陶瓷机械行业综合实力亚洲第一、世界第二,拥有20多家子公司,产品销往40多个国家和地区,上市至今,年复合增长率达40%以上。而伊之密的产品2014年的海外市场销售同比增长20%2015年以以色列作为第一大出口市场,增长速度更超过30%,甚至直接挺进法国、西班牙这些高门槛的欧洲市场。
伊之密
市面上有三分之一的安卓手机的中板都是通过伊之密的压铸机生成
研发出一台目前世界上最大的橡胶注射机
中南车轮
1991年,生产出第一代捷达汽车——长春一汽大众的第一个铝合金轮毂
生产出奔驰2016年最新款的V级豪华多功能车车轮
科达洁能
陶瓷机械行业综合实力亚洲第一、世界第二
顺联国际机械城
华南乃至全国范围内规模最大的机床交易平台
 
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